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Qualcuno ha qualche foto di uno Spider IV serie con montati i cerchi GTA replica da 14 o da 15 pollici?
Sono sempre tentato di prenderli, ma sono anche indeciso se da 14 o 15.
Grazie

vedi Alfaholics.uk in gallery.

Grazie! Secondo voi sono da 14 o da 15?

Pasquale ha scritto:Grazie! Secondo voi sono da 14 o da 15?

secondo me, considerata l'altezza della spalla, sono da 15" come gli originali del IV serie 2.0

Mi piace molto!!
Di che colore è il tuo IV?

ghid ha scritto:Mi piace molto!!
Di che colore è il tuo IV?

Grigio metallizzato

Anche sul grigio starebbero benissimo!!

Altra immagine (e sono da 15')

Giuliasprintgta ha scritto:Altra immagine (e sono da 15')

Catalano ha scritto:

Giuliasprintgta ha scritto:Altra immagine (e sono da 15')

http://imageshack.us/a/img443/6900/spidergtareplica.jpg

Molto molto bella , mi state convincendo .
PS: Ce' che qualcuno bravo in fotoritocco che me la trasforma grigio metallizzato?

questi cerchi sono belli però li vedrei meglio ai piedi di un Duetto anni '70...

Quadrifoglio ha scritto:questi cerchi sono belli però li vedrei meglio ai piedi di un Duetto anni '70...

sono d'accordo con te, su auto con i fari rotondi e paraurti cromati stanno meglio

Batalf ha scritto:

Quadrifoglio ha scritto:questi cerchi sono belli però li vedrei meglio ai piedi di un Duetto anni '70...

sono d'accordo con te, su auto con i fari rotondi e paraurti cromati stanno meglio

Ti devo dare ragione caro Giacomo ,Non solo stanno meglio ma anche la vettura e più bella e originale Alfa Romeo Cult quasi quasi ne acquisto una

sul Duetto IV Serie x me ci stanno altri cerchi, il Schmidt-Revolution, Borbet-A. Devodare ragione ai altri ma la macchina è tua.

Andrea ha scritto:sul Duetto IV Serie x me ci stanno altri cerchi, il Schmidt-Revolution, Borbet-A. Devodare ragione ai altri ma la macchina è tua.

Diciamo che con i cerchi si va' abbastanza sul sicuro in fatto di invasività, bastano qualche decina di minuti e si torna all'originale.
L'unico 'difetto' che trovo nella mia spider IV serie e' che la sua estetica vira un po' piu' all'eleganza che alla sportivita', cosa accentuata dal colore grigio metallizzato, i cerchi GTA le danno giusto quel tocco piu' sportivo classico che cerco.
Inoltre secondo me la spider IV ha lo spirito ancora anni 60 delle sue 'antenate' attualizzato in modo abile nello stile anni '90 (cosa che con la serie 'areodinamica' anni '80 non ha avuto risultati altrettanto brillanti) e un tocco classico a mio parere non stona (come anche gli specchi cromati tondi).

Questi sono i Schmidt-Revolution


Questi sono i Borbet-A


secondo me tutte due cerchi non troppo vistosi e nello stesso tipici x quell'epoca...

Pasquale ha scritto:

Andrea ha scritto:sul Duetto IV Serie x me ci stanno altri cerchi, il Schmidt-Revolution, Borbet-A. Devodare ragione ai altri ma la macchina è tua.

Diciamo che con i cerchi si va' abbastanza sul sicuro in fatto di invasività, bastano qualche decina di minuti e si torna all'originale.
L'unico 'difetto' che trovo nella mia spider IV serie e' che la sua estetica vira un po' piu' all'eleganza che alla sportivita', cosa accentuata dal colore grigio metallizzato, i cerchi GTA le danno giusto quel tocco piu' sportivo classico che cerco.
Inoltre secondo me la spider IV ha lo spirito ancora anni 60 delle sue 'antenate' attualizzato in modo abile nello stile anni '90 (cosa che con la serie 'areodinamica' anni '80 non ha avuto risultati altrettanto brillanti) e un tocco classico a mio parere non stona (come anche gli specchi cromati tondi).

Ti do perfettamente ragione, Pasquale.
Se vuoi proprio cambiare cerchi, non vedo alternative ai replica GTA da 15'. In questa dimensione acquisiscono un disegno un po' differente dagli originali e, a parer mio, ideale per le ultime SPider come la tua. Per mettere altri cerchi che non hanno nulla a che fare con lo stile dell'auto, lascerei i suoi originali.

Giuliasprintgta ha scritto:

Pasquale ha scritto:

Andrea ha scritto:sul Duetto IV Serie x me ci stanno altri cerchi, il Schmidt-Revolution, Borbet-A. Devodare ragione ai altri ma la macchina è tua.

Diciamo che con i cerchi si va' abbastanza sul sicuro in fatto di invasività, bastano qualche decina di minuti e si torna all'originale.
L'unico 'difetto' che trovo nella mia spider IV serie e' che la sua estetica vira un po' piu' all'eleganza che alla sportivita', cosa accentuata dal colore grigio metallizzato, i cerchi GTA le danno giusto quel tocco piu' sportivo classico che cerco.
Inoltre secondo me la spider IV ha lo spirito ancora anni 60 delle sue 'antenate' attualizzato in modo abile nello stile anni '90 (cosa che con la serie 'areodinamica' anni '80 non ha avuto risultati altrettanto brillanti) e un tocco classico a mio parere non stona (come anche gli specchi cromati tondi).

Ti do perfettamente ragione, Pasquale.
Se vuoi proprio cambiare cerchi, non vedo alternative ai replica GTA da 15'. In questa dimensione acquisiscono un disegno un po' differente dagli originali e, a parer mio, ideale per le ultime SPider come la tua. Per mettere altri cerchi che non hanno nulla a che fare con lo stile dell'auto, lascerei i suoi originali.

Concordo con voi, GTA replica 7x15 o originali