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Beccate in sicilia...

Che bella la faro basso !!!!

mali_74 ha scritto:Che bella la faro basso !!!!

Già !!
Ho cercato di portarmela via ma la usano x la frutta...

La faro basso è veramente un bel pezzo!!!!!!

Mi consolo pensando che se tutto va bene Venerdi importo la mia 160 e tra qualche settimana potro' iniziare ad usarla

Carlo ha scritto:Mi consolo pensando che se tutto va bene Venerdi importo la mia 160 e tra qualche settimana potro' iniziare ad usarla

Ottimo !!!!

Ragazzi qui le vespa aumentano, bisogna organizzare un vespa raduno!!!!! Chi si offre volontario per portarsi dietro il Gio?????!!!!

TOPOSSO ha scritto:Ragazzi qui le vespa aumentano, bisogna organizzare un vespa raduno!!!!! Chi si offre volontario per portarsi dietro il Gio?????!!!!

Chiunque voglia fare delle belle impennate! Anche col cinquantino!
E' sufficiente che io mi sieda in fondo.....

giomartello ha scritto:

TOPOSSO ha scritto:Ragazzi qui le vespa aumentano, bisogna organizzare un vespa raduno!!!!! Chi si offre volontario per portarsi dietro il Gio?????!!!!

Chiunque voglia fare delle belle impennate! Anche col cinquantino!
E' sufficiente che io mi sieda in fondo.....

Volevo far restaurare una già buona GS150 del 58 di mio papà, un ricordo , e volevo farlo in omaggio a Lui che non c'è più e a me' stesso che vidi come primo concetto di moto da piccolo.
Ma i prezzi sono fuori di melone.....................a partire da una base di 4300 euro iva esclusa a salire per ogni altra operazione, aggiungere la verniciatura, i pezzi deteriorati, le famose varie ed eventali..........non so' se ce la caviamo con 5000 euro

2 vespe nuove costano meno!!!!!!!!!

E a dirla tutta , ne ho trovato pure uno + caro

macmariomario ha scritto:Volevo far restaurare una già buona GS150 del 58 di mio papà, un ricordo , e volevo farlo in omaggio a Lui che non c'è più e a me' stesso che vidi come primo concetto di moto da piccolo.
Ma i prezzi sono fuori di melone.....................a partire da una base di 4300 euro iva esclusa a salire per ogni altra operazione, aggiungere la verniciatura, i pezzi deteriorati, le famose varie ed eventali..........non so' se ce la caviamo con 5000 euro

2 vespe nuove costano meno!!!!!!!!!

E a dirla tutta , ne ho trovato pure uno + caro

GS 150 cavi interni, la vespa che possedette mio padre nei primi anni '60 e con la quale "morosava" mia madre ne avrei voluta una ma per vari motivi non l'ho mai portata a casa...
Oggi i prezzi sono FOLLI anche pensando che restaurarti una vespa in casa è un'operazione tutt'altro che titanica e dispendiosa è anche vero che i ricambi te li fanno pagare come ricambi Cartier...

Nel 2006 per restaurare la VBB1T (150 del '61) di mio padre ho speso circa 2000 €.
Cavolo se sono aumentati i prezzi !!!!

a me sembrano prezzi fuori dal mondo.
e i ricambi non costano così tanto.
ho cambiato il motore al px con 250€ lavoro compreso, tutta la parte dell'accensione (bobina - puntine - condensatore) con meno di 100€, 150€ in tutto con cambio paraolio, olio, e lavoro.
la cosa che mi è costata di più in proporzione è la sella, 110€.

sergio105 ha scritto:

macmariomario ha scritto:Volevo far restaurare una già buona GS150 del 58 di mio papà, un ricordo , e volevo farlo in omaggio a Lui che non c'è più e a me' stesso che vidi come primo concetto di moto da piccolo.
Ma i prezzi sono fuori di melone.....................a partire da una base di 4300 euro iva esclusa a salire per ogni altra operazione, aggiungere la verniciatura, i pezzi deteriorati, le famose varie ed eventali..........non so' se ce la caviamo con 5000 euro

2 vespe nuove costano meno!!!!!!!!!

E a dirla tutta , ne ho trovato pure uno + caro

GS 150 cavi interni, la vespa che possedette mio padre nei primi anni '60 e con la quale "morosava" mia madre ne avrei voluta una ma per vari motivi non l'ho mai portata a casa...
Oggi i prezzi sono FOLLI anche pensando che restaurarti una vespa in casa è un'operazione tutt'altro che titanica e dispendiosa è anche vero che i ricambi te li fanno pagare come ricambi Cartier...

Sergio se ti accontenti di una GS ma 160, e per di piu' seconda serie, ti presto la mia....
Per i prezzi confermo, tra acquisto e restauro fatto pero davvero ad opera d'arte come avete visto dalle foto che ho allegato, si spende poco meno di 10'000 €

Vi porto la mia esperiaenza per una special del 79:
ricambi presi su internete € 500+carrozziere € 600 circa senza parlare del motore....detto ciò sono incavolato nero perchè sono tutti dei "tira piedi" si fanno pregare come se me la facessero gratis. In sostanza non riesco a trovare uno bravo che abbia voglia di farla in tempi decenti

mali_74 ha scritto:Nel 2006 per restaurare la VBB1T (150 del '61) di mio padre ho speso circa 2000 €.
Cavolo se sono aumentati i prezzi !!!!

Sinceramente non riesco a capire da che carrozzieri vi siete fatti fare i preventivi........!!!!!!!!!!!!! Io vi garantisco che il mio, che è molto bravo, fa dei prezzi che sono lontani anni luce da questi che avete scritto ed il Verga può confermarlo che mi ha già chiesto un preventivo!!! Se posso essere d'aiuto a chi vuol far restaurare il proprio mezzo posso informarmi, basta mandarmi un pò di foto delle condizoni della vespa ed io glielo chedo!!!

ma sì infatti, toposso.
qui a bolzano un carrozziere che si fa strapagare a smontare e riverniciare una vespa chiede 2500€, i ricambi su SIP ( http://www.sip-scootershop.com/main/base/Home.aspx ) non mi sembrano così carissimi impestati, davvero non capisco da dove arrivino certi prezzi...
il tuo carrozziere poi mi sembra che abbia fatto un lavorone sul tuo PX!

Allora , per chiarire :
Smontaggio e rimontaggio vespa 350,00 €
Sabbiatura 80,00 €
Verniciatura 600,00 €
Revisione motore 100,00 €
Ricambi vari 400,00 €
Re-immatricolazione + collaudo + revisione 500,00 €
Totale 2030,00 €
E non mi sembra sia venuta male ......

ecco mali questi sono prezzi umani e sono quelli che (cento € più cento € meno) conosco anche io!