Club Alfa Mania.ch

e' gia' bella cosi' figuriamoci dopo.......

un altro aspetto del restauro che mi preoccupa è il famoso "punto colore" che deve essere come l'originale. Purtroppo capita di vedere delle belle vetture, ben verniciate e tenute, ma dove il colore è dissimile dall'originale. Per fortuna la mia berlina presenta in molti punti ancora la sua vernice d'origine per cui sarà facile verificare i vari campioni ma poi ... ci vorrà anche un pò di fortuna !

ma non ti preoccupare, si sa il colore,l'anno il codice...non ti resta che andare da un colorificio con tintometro esperto e.....pregare che non te la facciano diventare a strisce!!!!
scherzi a parte io con il colore ,la sigla, e l'anno sono riuscito a farla praticamente identica a come mamma alfa l'ha fatta, vero e' che quando verniciai la mia giulia erano in commercio ancora le vernici acriliche ed ora che sono ad acqua si discostano un' po dal colore originario ma un bravo colorificio ( mi spiegava il mio carroziere) sa cosa fare per riprodurre la stessa tonalita'!!!

bravo Mariano hai toccato il punto (G) La qualità delle vernice, acrilica, doppio strato, acqua ... lo stesso colore può avere diverse tonalità a dipendenza della scelta del tipo di vernice scelto. Il problema è che non tutte le carrozzerie operano con tutti i tipi di vernice, anzi, ora vanno per la maggiore quelle ad acqua.

qui da noi (purtroppo) ormai lavorano solo con vernici ad acqua!!!!!!
e credimi che la differenza c'e' eccome!!!!!!!
1 annetto fa' ho fatto verniciare la fiancata della mercedes di mio nonno
prendendo la marca, la sigla e il codice esatto
l'auto e' risultata con la fiancata dx piu' chiara!!!!!!!
allora siamo ritornati al tintometro e gli hanno mischiato non so' quale diavoleria ed e' risultato perfetto all' originale

i lavori di lattoneria sono terminati, a settembre si riprenderà con la verniciatura

Batalf ha scritto:i lavori di lattoneria sono terminati, a settembre si riprenderà con la verniciatura

ber2000.jpg

Guardando le immagini, comprendo che la mia non subirà tale trattamento
Farò un pseudo restauro al risparmio

e fai bene Fabio. Anch'io mi sono reso conto che avrei potuto evitare di smontarla completamente, ma preso dall'entusiasmo mi sono lasciato trasportare. Chiaro che così facendo si lavora meglio e si va al nocciolo di alcuni problemi.

ecco i reperti trovati nel riscaldatore ... chissà che tra quelli presenti non vi sia un qualche seme preistorico

Io sono stato + fortunato

ti è andata bene .... ma lo stai revisionando ?
Sul fondo vi era tipo una spugnetta ?

Sì c'era una specie di spugnetta attaccata ad un foglio di plastica. La spugnetta l'ho tolta definitivamente in quanto in pessime condizioni.
Questo cassottino è uno che tengo per ricambi nel caso in cui quello montato sul mezzo dovesse avere problemi.
L'ho aperto anche per vedere i cablaggi elettrici in quanto non ho mai trovato lo schema relativo a questo impianto.

Batalf ha scritto:e fai bene Fabio. Anch'io mi sono reso conto che avrei potuto evitare di smontarla completamente, ma preso dall'entusiasmo mi sono lasciato trasportare. Chiaro che così facendo si lavora meglio e si va al nocciolo di alcuni problemi.

Innanzitutto complimenti: davvero un bel lavoro... e benvenuto nel club di chi ha la sindrome del "vediamo cosa c'è dentro".
In quanto membro di tale "club", posso dirti che so bene cosa significa "portare a nudo" un'auto, e conosco tutti i problemi in fatto di spazio per collocare i vari componenti, ma così facendo si lavora meglio e poi... "tutti i nodi vengono al pettine". Insomma, nulla sfugge.
Infine, vuoi mettere la soddisfazione quando passerai alla fase di rimontaggio..?

grazie Alfadriver, detto da te fa ancora più piacere In effetti è proprio così, metti a nudo tutte le eventuali problematiche che si potrebbero celare nel posto più inaspettato e ... capisci come è fatta l'auto
Per fortuna la fase del rimontaggio non sarà ancora molto lontana, non vedo l'ora. Anche già so che non saranno solo rose e fiori, ma questo fa parte della soddisfazione finale quando la bella signora sarà tornata come mamma Alfa l'ha fatta.

Per curiosità, come si smontano i profili cromati dei gocciolatoi?

Si tolgono le due viti o rivetti, non ricordo bene, posti alle estremità e con molta cautela si comincia a "tirarlo" verso di se facendogli fare una sorta di piccola rotazione verso l'alto e facendo attenzione a non piegarlo. Lavoro rognoso specialmente nel rimontaggio.

I lavori di carrozzeria procedono bene, ora stanno preparando la carrozzeria per la verniciatura. L'auto è stata portata a lamiera. Fino ad oggi sono veramente contento e soddisfatto dei lavori fatti, finalmente una Carrozzeria che lavora con passione e metodo.

Complimenti, bel mezzo.
Dove l'hai portata ???
Quando la vedremo in strada ???

Ciao
evi

per la strada ci vorrà ancora un bel pò di tempo, ma ora sono in cima alla montagna e non resta che scendere adagio adagio. Per la carrozzeria te lo dirò quando ci vedremo ma, soprattutto, quando l'auto sarà terminata e potrò esprimere un giudizio complessivo.