Club Alfa Mania.ch

stefandan ha scritto:

TOPOSSO ha scritto:Alla faccia dei gioielli!!!!!!

Oltre alle Ferrari c'era anche questa.
Ti ricorda qualcosa?

175.JPG

Sempre un bel vedere

Sarà il solito intruso che si aggrega alle altre macchine!!!!!! Ne conosco un altro che arriva dalla Toscana, sempre in mezzo alle alfa a rompere le balle!!!!!!!!

Avvistamenti nel corso della giornata di oggi (non era un raduno):

- Giulietta Spider terza serie rossa targata TI;
- Spider 2.0 m.y. '90 nera targata TI;
- Spider 2.0 m.y. '90 nera targata AG;
- Spider Q.V. rossa targata BE.

Purtroppo nessuna foto; con l'iPhone non sono veloce come Carlo.

Batalf ha scritto:sabato in direzione passo dello Spluga una fila di belle Alfa

Giuliasprintgta ha scritto:Avvistamenti nel corso della giornata di oggi (non era un raduno):

- Giulietta Spider terza serie rossa targata TI;
- Spider 2.0 m.y. '90 nera targata TI;
- Spider 2.0 m.y. '90 nera targata AG;
- Spider Q.V. rossa targata BE.

Purtroppo nessuna foto; con l'iPhone non sono veloce come Carlo.

in zona Lamone ho avvistato anch'io lo spider QV targato Berna e pochi minuti dopo uno spider CT grigio met. targato AG

qverde ha scritto:Stamattina venendo al lavoro ho visto una bella Thema 8.32 prima serie, parlando con il proprietario, un simpatico signore torinese sulla sessantina, e vedendo che ero un appassionato, mi ha detto che aveva in vendita una Dino 308GT4 e mi ha chiesto se ero interessato. Io lo sarei anche, ma avrei qualche piccolo problema di pecunia

Quanto mi piaceva la 8.32....
Mentre non spenderei per la 308gt4, non mi e' mai piaciuta, credo che Bertone abbia fatta di molto meglio.

Giuliasprintgta ha scritto:Avvistamenti nel corso della giornata di oggi (non era un raduno):

- Giulietta Spider terza serie rossa targata TI;
- Spider 2.0 m.y. '90 nera targata TI;
- Spider 2.0 m.y. '90 nera targata AG;
- Spider Q.V. rossa targata BE.

Purtroppo nessuna foto; con l'iPhone non sono veloce come Carlo.

Devi venire a Bedano ad esercitarti

Carlo ha scritto:

qverde ha scritto:Stamattina venendo al lavoro ho visto una bella Thema 8.32 prima serie, parlando con il proprietario, un simpatico signore torinese sulla sessantina, e vedendo che ero un appassionato, mi ha detto che aveva in vendita una Dino 308GT4 e mi ha chiesto se ero interessato. Io lo sarei anche, ma avrei qualche piccolo problema di pecunia

Quanto mi piaceva la 8.32....
Mentre non spenderei per la 308gt4, non mi e' mai piaciuta, credo che Bertone abbia fatta di molto meglio.

... ho sentito che la 8:32 aveva forte instabilità in accelerazione da fermo: la trazione anteriore non riusciva a scaricare tutta la potenza a terra e la macchina tendeva a "spostarsi" di lato... sarà vero?

Quoto per la 308 GT4, brutta, e le quotazioni lo confermano...

STESPIT ha scritto:

Carlo ha scritto:

qverde ha scritto:Stamattina venendo al lavoro ho visto una bella Thema 8.32 prima serie, parlando con il proprietario, un simpatico signore torinese sulla sessantina, e vedendo che ero un appassionato, mi ha detto che aveva in vendita una Dino 308GT4 e mi ha chiesto se ero interessato. Io lo sarei anche, ma avrei qualche piccolo problema di pecunia

Quanto mi piaceva la 8.32....
Mentre non spenderei per la 308gt4, non mi e' mai piaciuta, credo che Bertone abbia fatta di molto meglio.

... ho sentito che la 8:32 aveva forte instabilità in accelerazione da fermo: la trazione anteriore non riusciva a scaricare tutta la potenza a terra e la macchina tendeva a "spostarsi" di lato... sarà vero?

Quoto per la 308 GT4, brutta, e le quotazioni lo confermano...

Mi pare che la 8.32 fosse la vettura a trazione anteriore più potente in produzione all'epoca.

Vado controcorrente, a me il "brutto anatroccolo", e una delle poche Ferrari by Bertone, 308GT4 è sempre piaciuta moltissimo, ha una linea compatta e squadrata molto anni '70, mi piacciono molto anche i suoi interni spartani e sportivi col cruscotto in "metallo". La comprerei volentieri, ma comprarla è la spesa minore, i V8 Ferrari non hanno i costi di manutenzione di un bialbero Alfa

De gestibus non disputandum est, anche se in effetti, come facevano notare in un servizio che ho visto in tv, viene piuttosto snobbata da molti appassionati ma, quando vai dal meccanico, è una Ferrari a tutti gli effetti, fattura compresa.

Batalf ha scritto:De gestibus non disputandum est, anche se in effetti, come facevano notare in un servizio che ho visto in tv, viene piuttosto snobbata da molti appassionati ma, quando vai dal meccanico, è una Ferrari a tutti gli effetti, fattura compresa.

In effetti è vero che è poco considerata, insieme con la Mondial è l'unica Ferrari che spunta prezzi nell'ordine dei 20000 euro, che sono meno della metà di una "popolare" (si fa per dire) 308 GTB/GTS. Ed è solo un problema di estetica, perchè come meccanica e motore è un gran bel ferro come le sue più blasonate "sorelle".
Tanto meglio, così quando deciderò di acquistarla la pagherò poco

la thema 8.32 era una vettura fantastica, un'ottima operazione di marketing.
il 2.8 v8 "mondial", 215cv spingeva la thema a 240km/h.
non tantissimi in verità, altre berline contemporanee raggiungevano la stessa velocità e le stesse prestazioni con motori meno frazionati e in taluni casi anche di cubatura inferiore.
certo è che l'esclusività del motore ferrari e la cura degli interni, allestiti con pelle alcantara e radica non hanno eguali, tutt'ora l'abitacolo della thema 8.32 è un gran bel posto dove stare!

JacoQV ha scritto:la thema 8.32 era una vettura fantastica, un'ottima operazione di marketing.
il 2.8 v8 "mondial", 215cv spingeva la thema a 240km/h.
non tantissimi in verità, altre berline contemporanee raggiungevano la stessa velocità e le stesse prestazioni con motori meno frazionati e in taluni casi anche di cubatura inferiore.
certo è che l'esclusività del motore ferrari e la cura degli interni, allestiti con pelle alcantara e radica non hanno eguali, tutt'ora l'abitacolo della thema 8.32 è un gran bel posto dove stare!

2.8?

Se non ricordo male era un 2927, lo stesso che c'era sul 308 anche se un po' addomesticato.

STESPIT ha scritto:

Carlo ha scritto:

qverde ha scritto:Stamattina venendo al lavoro ho visto una bella Thema 8.32 prima serie, parlando con il proprietario, un simpatico signore torinese sulla sessantina, e vedendo che ero un appassionato, mi ha detto che aveva in vendita una Dino 308GT4 e mi ha chiesto se ero interessato. Io lo sarei anche, ma avrei qualche piccolo problema di pecunia

Quanto mi piaceva la 8.32....
Mentre non spenderei per la 308gt4, non mi e' mai piaciuta, credo che Bertone abbia fatta di molto meglio.

... ho sentito che la 8:32 aveva forte instabilità in accelerazione da fermo: la trazione anteriore non riusciva a scaricare tutta la potenza a terra e la macchina tendeva a "spostarsi" di lato... sarà vero?

Quoto per la 308 GT4, brutta, e le quotazioni lo confermano...

Mi pare che la 8.32 fosse la vettura a trazione anteriore più potente in produzione all'epoca.

Vado controcorrente, a me il "brutto anatroccolo", e una delle poche Ferrari by Bertone, 308GT4 è sempre piaciuta moltissimo, ha una linea compatta e squadrata molto anni '70, mi piacciono molto anche i suoi interni spartani e sportivi col cruscotto in "metallo". La comprerei volentieri, ma comprarla è la spesa minore, i V8 Ferrari non hanno i costi di manutenzione di un bialbero Alfa [/quote]
Nooooo non toglierti il piacere di avere un cavallino in garage per paura due costi di manutenzione.
Si devono fare dei distinguo, ma per non andare troppo ot, domani aprirò un 3D nella sezione "resto del mondo".

stamattina a Lugano giulia super bianca con targa Como che bel vedere !

Vista e provata, esaltante!!
Questa DBS poi con gli scarichi sportivi senza un aereo da caccia!!!!!

Incrociata mentre giravo con il giuiello

Alfetta 1.8 bianca beccata a sud (le alfetta girano solo al sud ), tra chiasso e mendrisio

Carlo ha scritto:Vista e provata, esaltante!!
Questa DBS poi con gli scarichi sportivi senza un aereo da caccia!!!!!

Bella!

Carlo ha scritto:Alfetta 1.8 bianca beccata a sud (le alfetta girano solo al sud ), tra chiasso e mendrisio

Bellissima!!!!

Dai rostri paraurti, si direbbe una prima serie.

Giuliasprintgta ha scritto:

Carlo ha scritto:Vista e provata, esaltante!!
Questa DBS poi con gli scarichi sportivi senza un aereo da caccia!!!!!

Bella!

Si, ma pr quei soldi prenderei la Lamborghini Aventador della quale sono follemente innamorato.
Lo so, macchina inutilizzabile nella vita reale, ma per me, al momento, la miglior supercar disponibile sul mercato, alla faccia della ferrari 599 gto.