Club Alfa Mania.ch

Batalf ha scritto:stamattina a Taverne, coda tronca grigio con fascia verde sul vetro, mai visto prima ... che bell'incontro

Niente foto ?

Trovata la nuova fully per il Frek!!!!!

Questa invece me la pappo io!!!!!

TOPOSSO ha scritto:Trovata la nuova fully per il Frek!!!!!

P1020970 (2).jpg

a dire la verità questa non mi dispiace ... è meno pacchiana di molte altre anche se la mia non farei mai così, ma dovendo pensare ad un'auto da portare in pista questa la vedrei bene, ammesso di non uscire alla prima curva e buttar via migliaia di euro

ALFA: LE AUTO DI GUARDIE E LADRI

bravo Claudio, belle immagini

Batalf ha scritto:bravo Claudio, belle immagini

oggi o fatto fuori un treno di gomme!!!!!!!!

Azz che spettacolo!!!!!

raga e stato bellissimo!!!!!!

Che belle bellissimi avvistamenti!

Bravo Claudio!!

Una 1100 Tv con il suo poderoso motore!!!

Carina, ce n'è una anche qui in un officina che la sta preparando per gare storiche!

Spiderfrek ha scritto:Carina, ce n'è una anche qui in un officina che la sta preparando per gare storiche!

Era una "berlina sportiva", con i suoi 135 km/h di velocità, 50 cv, 850 kg. di peso. Ha avuto parecchia storia sportiva, visto che il 4 cilindri 1.100 c.c. con pochi soldi si preparava ed era estremamente robusto, (più preparatori si sono cimentati, anche famosi, e persino le raffinatissime Cisitalia montavano questo motore).
Ancora oggi rappresenta una delle migliori auto con cui correre nelle gare storiche o cimentarsi in regolarità, (ad esempio è ottima per la Mille Miglia, è confortevole e sufficientemente potente per svalicare bene i passi).

Infatti, il suo motorino, Aste e bilanceri con 3 supporti era di facile preparazioni, in moltissimi ci si sono cimentati, anche qui nel modenese c'erano degli esempi interessanti di auto veloci con motore 1100 preparato!

I cerchi della 205 che schifo!!!

nivola ha scritto:

Spiderfrek ha scritto:Carina, ce n'è una anche qui in un officina che la sta preparando per gare storiche!

Era una "berlina sportiva", con i suoi 135 km/h di velocità, 50 cv, 850 kg. di peso. Ha avuto parecchia storia sportiva, visto che il 4 cilindri 1.100 c.c. con pochi soldi si preparava ed era estremamente robusto, (più preparatori si sono cimentati, anche famosi, e persino le raffinatissime Cisitalia montavano questo motore).
Ancora oggi rappresenta una delle migliori auto con cui correre nelle gare storiche o cimentarsi in regolarità, (ad esempio è ottima per la Mille Miglia, è confortevole e sufficientemente potente per svalicare bene i passi).

Hai ragione, infatti ne ho viste un paio alla Winter Marathion..
In famiglia abbiamo avuto una ben piu' umile 1100-103 usata che , onestamente, non rimpiango affatto...

Si la 103 era derivata e molto simile, il motore aveva una distribuzione più tranquilla, una testa con incroci meno spinti e un carburatore più piccolo, erano auto estremamente robuste e semplici, da riparare!

Claudio,foto e auto spettacolari.
Dev'essere stato bellissimo

Sabato ho avvistato due auto che a me piacciono moltissimo(fatalità avevo la digitale in auto)
Entrambe omologate ASI e in ottime condizioni
BMW 635 CSI Fiat Ritmo 105 TC(condizioni pari al nuovo)